生态停车位公共绿地与停车位的较量弹刀子菜

生态停车位：公共绿地与停车位的较量

镂空植草式生态停车位

林荫式生态停车位

大雁式生态停车位

2月10日消息：城市化建设给生活在城市的人们带来了各种方便，但人口的过快增长、工业的过度集中等因素也对城市的运行产生了不少影响。由于城市人口、工业等过度集中，人均土地占有率低，各种“圈地占绿”现象时有发生，引发不少冲突。而随着我国城市化建设的不断推进，城市功能将不断被完善，各种冲突也将不断被平衡。

现象：公共绿地屡被占用作停车位

随着私家车数大幅增长，停车难的问题日益凸显。据汽车销量年鉴统计，我国汽车销量一直处于上升态势，从2009年开始迅速上升，虽然增速放缓，但是相对于报废车的比例还在不断上升。另据了解，杭州道路停车位每小时上涨4元（2008年到2014），公共停车场核心区每小时上涨5元，但是停车位还是经常紧缺。正因如此，全国范围内占用公共绿地作为停车位的现象屡见不鲜，不少地区甚至因为停车难而被迫将绿地改做停车场。

问题：车主居民意见不一常有争议

绿地率作为现代居住环境宜居指数的重要标准之一，提升幸福指数也是宜居不可减少的条件。城市用地原本紧张，“停车难”的问题使得住宅小区停车位之争越演越烈，特别是老旧小区，由于建设之初规划得相对滞后，没有专门的停车位，很多老旧小区的绿化带被私家车“攻占”。而另一方面城市建设要保证绿地率，引发的一系列的并发症，如无序停车破坏绿化带、占据消防通道等，导致了小区业主间及业主和物业之间产生了重重矛盾，解决住宅小区停车难的问题已刻不容缓。

解决：绿地车位结合为生态停车站

一方面城市人口、人均汽车拥有量不断增多，而另一方面是城市土地资源的紧缺。停车难也是现实生活中的一个新常态，解决和保障居民的停车问题也是不断满足人民群众日益增长和变化的需求。

未来改善停车场建设，使其加入节能、环保的行列将成趋势，达到在满足停车位的同时，也能保证城市绿地率及降低城市热岛效应。

目前，生态停车位已投入实际应用的大致有2种：镂空植草式、林荫式，其中镂空植草式最为常见，通常应用耐踩踏草地、植草格、嵌草砖及其他透水透气材料铺装，在镂空处种植草木来保证停车位及绿化绿；林荫式：停车位的生态铺装可涵养水源，在美化环境的同时还能降低周围温度，通过树阵式、乔灌式等方式，既节约了资源、空间，还缓解了露天停车场的“热岛效应”。另外最近还有人提出一种大雁式生态停车位，大雁式：采用整体钢结构，车停在“翅膀”下面，车位之间可种植高大，用藤本植物生长覆盖顶棚，绿色植物包裹棚内车辆，免除了夏天烈日的暴晒，还能吸附尘埃和降噪。公共绿地与停车位相结合已成趋势，未来也许将有更多更合适的生态停车位出现。

另外，笔者认为生态停车位的推广还能很好的避免部分业主占用绿地做“私家花园”的情况发生。

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